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需要指出的是,假使中国要研发一款具备隐身特性的中型轰炸机,并不意味着中国就不用再考虑战略轰炸机的研发。隐身中轰的研制很大程度上是针对解放军现有军事任务,而随着中国国力的迅猛增长,国人不断走向世界,中国的国家利益范围越来越广,战略轰炸机早晚会成为中国作为大国的标配,相关技术的积累和预研一定必不可少。(作者署名:特尔博军事 )

“由于手机应用创新既依托于硬件端口,又离不开操作系统等软件层面的支持。全面屏、刘海屏、FaceID等任何安卓阵营手机厂商所做的创新都需要安卓系统的支持,这一方面令小米等安卓阵营军团在创新上缺乏主动性、自主权;另一方面,受制于安卓用户的分散属性,创新的推广效果也要远逊色于苹果。”手机中国联盟秘书长王艳辉指出,相比之下,iOS 生态封闭性所带来的安全性高、使用黏性强等使苹果始终保有创新的强驱动力。

车载取力发电技术最初起源于德国,它结束了一台车,两个发动机,两个油箱的历史,是一种创新的移动电源技术,它将车辆与移动电源供应系统有机结合在一起,无论车辆行驶或停靠时,系统均可为用户提供充足而持续的高质量电能。其基本原理很简单,就是利用车辆本身的发动机作为驱动源带动一个三相发电机发电,但其性能要求却不低:取力发电机一般要求安装在汽车底盘和发动机舱内,不受车辆车厢空间或承载能力限制,无论车辆在行驶或停车怠速时都可使用,并且车载取力发电机系统不能对原车系统产生影响。重量轻、体积小;重量约为同等功率自发电系统的五分之一,单人即可拆装检修;体积约为同等功率自发电系统的八分之一,必须做到车辆在任何路面行驶时都能随时提供电力,不受海拔高度、环境温度影响。要求做到无噪音、无震动、无热源。

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